vier Kugelverschleißtest
Was ist es?
Die Vierkugelmaschine stellt eine Bewertung der Antiverschleiß- und Extremdruckeigenschaften von flüssigen Schmiermitteln und Schmierfetten Kontakte in gleitenden.
Warum verwenden wir es?
Diese Maschine ist im Großen und Ganzen verwendet, vor allem der Leistung in industriellen Anwendungen wie Fette zu demonstrieren. Die ASTM-Standardtests sind in der Industrie gut bekannt und als Referenz von vielen Schmiermittel verwendet Formulierer.
Wie funktioniert es?
Ein Ball, in einem Spannfutter angebracht ist, gedreht wird, um gegen drei stationären Kugeln in einem Topf die Probe Schmiermittel enthält.
MRS-10A Computer Control Vierkugelreibungstestmaschine verwendet, um die Belastbarkeit von Schmierstoffen im Prozess Reibung auf einem konstanten Punkt unter hohem Druck des Gleitens zu bewerten. Die oben genannte Kapazität umfasst: Maximale Belastung PB unter unstuck Zustand, Sinter Last PD & umfassend das Tragen Parameter ZMZ. Die Maschine kann für eine lange Zeit auf abrasiven Verschleißtest durch die Reibungskraft zu testen und die Reibungskoeffizienten der Materialien zu erhalten. Ausgerüstet mit speziellem Zubehör, es kann stirnseitigen Reibungstest und Verschleißtest analog der Materialien durchführen. Verbunden mit Recorder, es kann die Kurven der Temperaturzeit und Reibungskraft-Time drucken. Ausgerüstet mit Spezialgerät, es kann angezeigt werden, Test und die Testergebnisse der grading Risses Reibungspaar durch Computer aufnehmen
Haupttechnische Parameter:
1 Prüfkraft Bereich (stufenlos einstellbar) 60N ~ 10 kN
2 der relative Fehler der Prüfkraft ± 1%
3 Reibungsteststrecke 0 ~ 300N
4 Reibungstestfehler ± 3%
5 Spindelgeschwindigkeitsbereich (stufenlos einstellbar) 200~ 2000r / min
6 Spindeldrehzahlfehler ± 5 r / min
7 Reibungstemperaturregelbereich Raumtemperatur bis 75 C ○
8 Reibpaarung Temperaturregelfehler ± 2 ○ C
9 Testzeit Regelbereich 1 s ~ 999 Stunden
10 Spindeldrehzahlregelbereich 1 ~ 99999999 rpm
Eine Stahlkugel-Test forφ12.7mm 11
12 Abmessungen 1200*870*1700 (Millimeter)
13 Gewicht 600 kg
Verwendung von zwei ASTM Prüfverfahren, die 4-Ball EP Tester und 4 Ball Wear. Das 4 Ball EP Tester konzentriert sich auf die Extreme Druck (EP) Eigenschaften und die 4 Ball Wear konzentriert sich auf Verschleißnarbe (WS), und der Reibungskoeffizient (MEMORY)
Die Messung der Extreme-Pressure-Eigenschaften eines Schmierfett der Verwendung von 4 Ball-Methode ist unter den ASTM-D bezeichnen 2596. Der Zweck dieses Tests ist es, die Lasttragefähigkeiten eines Schmierfettes unter Hochlastanwendungen zu bestimmen,.
Das 4 Kugel EP Test-Maschine arbeitet in einer Gleit- oder Rollbewegung. Eine einzelne Edelstahlkugel dreht auf drei rostfreie Kugeln, alle sind vollständig mit einem Schmierfilm überzogen, oder „Grenze“, stationär gehalten in Form einer Wiege.
Die Fähigkeit eines Schmierfett unter extremen Druckbedingungen durchzuführen, wird durch den Lastverschleißindex bestimmt (Louis). Drei Messungen gehen in die LWI Bestimmung. Stellen Sie sich den Test als Routine Ampel. Die erste Messung, die letzte Nicht-Last Anfall (LNSL), noch Schmierung zwischen der die höchste Last aufgebracht, die, wenn es vorhanden ist 4 Bälle, oder das „grüne Licht“. Die Last wird dann erhöht, bis der Schmierfilm nicht mehr vorhanden, und es gibt Metall-Metall-Kontakt und die 2. Messung, Anfalls Region, tritt ein, oder das „gelbe Licht“. Schließlich wird die Last erhöht, bis katastrophal Schweißen auftreten, und die endgültige Messung wird bestimmt, oder das „Rotlicht“. Das Schweißen kann erkannt werden, wenn eine der folgenden bemerkt werden:
Die Reibungsmessvorrichtung erfährt eine scharfe Querbewegung
Erhöhter Geräuschpegel des Motors
Rauchen aus dem Kugeltopf
Ein plötzlicher Abfall des Hebelarms
Eine durchschnittliche Kugel Narbe über 4 mm aufgezeichnet
Unter Verwendung der Werte dieser Parameter, der Load-Wear Index berechnet werden, was einen numerischen Wert eines Fettes Fähigkeit zu vergleichen Verschleiß bei angelegten Lasten zu verhindern. basierend auf diesem Wert, Man kann Fette mit unterschiedlichen Extremdruckeigenschaften formulieren.
Verschleißnarben Eigenschaften und der Reibungskoeffizient eines Schmierfett kann auch die Verwendung bestimmt werden 4 Ball Wear Konfiguration. Der Zweck dieses Tests ist die Verschleiß präventive Eigenschaften eines Schmiermittels zu bestimmen,. In dem 4-Ball Wear Test, eine Stahlkugel gedreht wird, um gegen drei geschmierte stationäre Stahlkugeln unter einer spezifizierten Last, Geschwindigkeit, Temperatur und Zeit, durch ASTM D-2266 (Fett) oder ASTM D-4172 (Öl). Je besser das Schmiermittel zu verhindern Verschleiß, desto kleiner wird die Verschleißnarbe auf den drei stationären Kugeln sein,. Am Ende des Tests, die drei Verschleißnarben werden gemessen und der Durchschnitt wird berichtet,. Der Reibungskoeffizient wird auch während der gemessenen 60 Minuten-Test mit dem Durchschnittswert wird am Ende des Tests berichtet.
4-Ball Daten sind nützlich zwischen Schmier zu unterscheiden verschiedene Ebenen der Lastaufnahmefähigkeiten Fett mit, Verschleißschutz und Reibungsreduzierung. Obwohl diese Ergebnisse nicht notwendigerweise mit dem wirklichen Leben Anwendungen korrelieren, das Verfahren ist ein Industriestandard geworden EP im Vergleich, Verschleiß- und Reibungs Funktionalität.
